언제부터인가 클램프킷에서 세나 20S 본체가 덜렁거린다는 느낌이 들어서 확인을 해보니 세나 20S 본체(케이스)쪽에 걸리는 부분이 삭아서? 없어져 클램프킷에 제대로 장착되지 않는 내용입니다. 최근 주행에 있어서는 고무줄로 묶어서 세나 본체가 날아가지 않도록 동여매어... ㅜㅜ (진짜 없어 보이는) 세나 20S 케이스의 재질은 플라스틱이고, 클램프킷의 걸림쇠 부분의 재질은 금속이라 세나 본체 탈부착 시 케이스 부분을 갉아먹는? 구조적인 결함이 있다는 의견입니다. (정품이라) 아무튼 세나코리아로 서비스를 접수합니다. 제품 구입은 2014년에 했으니 이미 무상 AS 기간은 지났고, 일단 보내보자는 생각 ㅡㅡㅋ 택배선불 세나 20S 본체를 택배로 보내고 다음 날 '케이스를 교체하면 된다. 진행할 거냐?' 는 전..

야마하 MT09 예방 정비를 위한 타이어, 브레이크 패드 지름 '뭐가 이리 비싸노' [Key On] 2019 바이크 시즌온 가벼운 투어(포항 ↔ 창원) & 엔진오일 교체~ '마창모터스' [Key On] 2019 바이크 시즌온 가벼운 투어(포항 ↔ 창원) & 엔진오일 교체~ '마창모터스' 작년 12월 29일 예전에 비해서 늦은 바이크 봉인을 했었습니다. 58,433km (2018년 시즌 7,264km) 만우절 겸 쉬는 날.. withspace.tistory.com 얼마 전 가벼운 마음으로 엔진오일이나 교체하자... 고 다녀왔는데... 타이어도 다 되었고(1000km 이내 예상) 브레이크 패드도 다 되었다는... 바로 주문에 들어갑니다. 우선 타이어는 '브리지스톤 S21' 확정이었는데 행사를 한다는 타이어가..

[Key On] 2019 바이크 시즌온 가벼운 투어(포항 ↔ 창원) & 엔진오일 교체~ '마창모터스' 작년 12월 29일 예전에 비해서 늦은 바이크 봉인을 했었습니다. 58,433km (2018년 시즌 7,264km) 만우절 겸 쉬는 날이라 바이크도 지하주차장에서 꺼내고, 엔진오일 교체도 할 겸... MT포럼 멤버분께서 운영하는 창원의 '마창모터스'로 목적지를 잡습니다. 4월이지만 손가락이 시려운... 벛꽃잎은 바람에 휘날리고... 요망한 날씨네요 ㅡㅡㅋ 포항에서 같이 출발한 MT포럼 멤버 @둥둥 @피들 운문을 지나 자주 들렀던 중국집에서 맛있게, 배부르게 점심을 먹었네요~ 저는 장비를 챙겨 창원으로 출발합니다. 시간 약속을 했기에 지체할 시간이 없었어요 ㅎㅎ 나름 애정 하는 바이크 오일을 챙겨서 갔습니..

지난달 야마하 나이켄의 트랙 테스트로 삼륜이 가지고 있는 핸들링 특성을 중점적으로 테스트했다. 트랙에서의 테스트는 만족스러웠고 LMW가 가진 매력에 대해 공감할 수 있는 시간이었다. 하지만 여전히 궁금증이 남는다.과연 도로 위에서도 그 매력이 통할까? 2019/03/07 - [취미/Bike, Ninebot] - [NIKEN] 혁신 그리고 진화. 야마하 '나이켄' - 괴물의 등장! [시승] 혁신 그리고 진화. 야마하 나이켄[BY 월간모터바이크] 혁신 그리고 진화.YAMAHA NIKEN나이켄 미디어 시승회가 파주 스피드 파크에서 진행...m.post.naver.com YAMAHA NIKEN 2019년 출시를 앞두고 있는 나이켄을 도로 위에서 테스트했다. 모터쇼에서, 런칭 행사에서, 그리고 트랙 테스트에서 이..

혁신 그리고 진화.YAMAHA NIKEN나이켄 미디어 시승회가 파주 스피드 파크에서 진행되었다. 기존의 평범한 바이크의 모습과는 사뭇 다른 느낌의 위화감을 주고 있었다. 하지만 바이크에 올라 움직이는 순간 현시대의 기술력에 감탄하고 새로운 경험을 할 수 있음에 즐거웠다첫 모습은 낯설다. 넓고 커다란 앞모습이 기이하게도 느껴진다. 기존의 이륜차와는 다른 디자인이 미래지향적이면서 과격하며 역동적이고 다부진 모습이다. 상상을 뛰어넘은 디자인 덕분에 주행성능이 더욱 궁금하고 기대가 된다.프런트에 듀얼 튜브 도립식 서스펜션이 각각 적용됐다. 압축과 신장을 각각 세팅할 수 있다엔진은 MT-09엔진을 베이스로 튜닝한 것을 사용했으며 강성 확보와 경량화를 위해 알루미늄과 탄소강을 조합된 하이브리드 프레임을 사용했다안전..

과학적으로 증명된, 모터사이클 타면 좋은 이유 기분 탓만은 아니었던 모양이다. 미국 UCLA와 할리데이비슨 공동 연구팀이 특별한 연구결과를 발표했다. 이들은 라이더 50명을 모집해, 모터사이클이 뇌에 미치는 영향과 호르몬 수치를 분석했다. 결과가 흥미롭다. 참가자는 바이크를 타는 중 스트레스 수치가 평균 28% 내려갔으며, 20분 이상 타면 심장 박동은 평균 11%, 아드레날린은 평균 27% 올라갔다. 헬스장에서 런닝 머신 타는 것과 비슷한 효과다. 아래 링크 참고 과학적으로 증명된, 모터사이클 타면 좋은 이유 @로드테스트 그래도 안전이 최고입니다!!! 안라, 즐라, 무복 3종세트 필!!!