[정비] YAMAHA MT09 피렐리 DIABLO ROSSO CORSA II 타이어교체 기록 &마일리지

Pirelli DIABLO ROSSO CORSA II

피렐리 디아블로 로쏘코르사2 타이어도 #남자는검빨

 

투어와 정비를 동시에!
기존에 방문했던 마창모터스로 출동합니다~

 

[Key On] 2019 바이크 시즌온 가벼운 투어(포항 ↔ 창원) & 엔진오일 교체~ '마창모터스'

 

1000km 정도는 더 주행할 수 있다는 의견이 있었지만, 포항을 떠나야 하는 이유로 교체를 진행했습니다.

 

사이드는 새거... 아깝.. ㅡㅡ;;
사이드를 중앙으로 옮겨올 수 있는 기술이 있다면 대박일 텐데요 ㅋ

 

메첼러 로드텍 01

코끼리 근처에도 못 갈 줄 알았는데... 살짝 스치기는 했습니다 ㅋㅋㅋ

 

[정비] MT-09 메첼러 ROADTEC 01 타이어교체 기록, 마일리지

49,300km에 교체를 했으니 1만km도 못탔네요...
스포츠 투어링 타이어로 1만km도 못탄 타이어는 이게 유일합니다.

하이퍼 스포츠급인 브리지스톤 S20EVO, S21도 1만km를 넘게 탔다는...
이제 저의 바이크 라이프에 메첼러 타이어는 없습니다. 삭제 완료!

아!!! 수중전에서 메첼러 로드텍 01은 진심으로 인정합니다 ㅡㅡㅋ (장대비가 내리는 서킷에서 경험)

 

교체 준비중인 타이어

 

타이어 교체, 휠발란스, 공기압(38psi)까지 맞추고 완료~

 

타이어 형상만 봐도 잘 눕게 생겼네요 ㅡㅡㅋ

이번 타이어 마일리지는 얼마나 나올지도 궁금합니다.

그에 따라서 다음 타이어가 결정되겠지요...

 

 

타이어교체 기록 &마일리지 / 출고타이어 포함 12번째 타이어 (리어 7, 프론트 5)

 

2014.07.12 출고
브리지스톤 S20F ~14,600Km
브리지스톤 S20R ~8,200Km

2015.03.30 8,200Km
브리지스톤 S20R EVO ~18,600Km (마일리지 10,400)

2015.07.11 14,600Km
브리지스톤 S20F EVO ~32,600Km (마일리지 18,000)

2015.09.12 18,600Km
브리지스톤 T30R ~32,600Km (마일리지 14,000)

2016.08.30 32,600Km
콘티넨탈 ContiSportAttack2R ~38,800Km (마일리지 6,200)
콘티넨탈 ContiSportAttack2F ~48,200Km (마일리지 15,600)

2017.04.01 38,800Km
브리지스톤 S21R ~49,300Km (마일리지 10,500)

2017.08.23 48,200Km
메첼러 Spotec M5 Interact F ~57,000Km (마일리지 8,800)

2017.09.07 49,300Km
메첼러 ROADTEC 01 R ~59,000Km (마일리지 9,700)

2018.09.28 57,000Km
메첼러 Spotec M7 RR F

2019.04.20 59,000Km
피렐리 DIABLO ROSSO CORSA II R

 

 

로쏘코르사2 타이어 교체 후 일상 주행 및 우중 라이딩 시 간단한 소감

 

타이어 형상 대로 잘 눕습니다.
열이 올라오는 데 시간이 걸린다는 단점이 있지만, 어느 정도 열이 올라오면 접지가 잘 되고 있다는 느낌을 체감할 수 있습니다.
아직까지 적극적인 코너, 와인딩 공략은 해보지 않았지만 타이어 때문에 실력을 발휘할 수 없다는 핑계는 댈 수 없겠습니다.

본의 아니게 우중 라이딩을 하게 되면서 느낀 점은 타이어에 열이 올라오지 않는 만큼 접지가 제대로 되지 않는다. 휙휙 돌아갑니다. 더더더 조심해서 주행!!!


마지막으로 타이어 교체 전 메첼러M7/F, 메첼러 로드텍01/R 조합에서는
180km/h가 넘어가면 핸들이 춤을 추는 현상이 있었으나
리어타이어 교체 후 핸들 털림은 완벽하게 잡혔습니다.

여러 가지 다른 이유가 있을 수 있지만, 핸들 털림의 가장 큰 이유는 타이어 입니다.